Mientras el equipo de Obama lucha para encontrar la mejor forma de llevar a los norteamericanos en el espacio, un grupo de ingenieros en desacuerdo con el plan actual ha propuesto un plan llamado Jupiter Direct, con el propósito de sustituir los planes actuales para el cohete Ares. Los ingenieros defienden que el nuevo plan transportaría los astronautas a la estación espacial en menos tiempo y por menos dinero.
Un grupo de disidentes de diseñadores de vehículos espaciales, incluyendo a ingenieros de la NASA en desacuerdo con sus jefes, tienen hoy su oportunidad de hacer oír sus voces a la próxima administración presidencial. Un conjunto de representantes lanzan una idea con intención de anular el plan existente en la nasa, para después del retiro de los transbordadores, durante una reunión matinal en la sede de la NASA en Washington D.C.
Su idea alternativa es crear un vehículo lanzador diferente a partir de piezas del transbordador espacial que podría alcanzar la estación espacial internacional y finalmente ser usado para el regreso a la luna. De acuerdo con el plan actual, los lanzadores de la NASA para vuelo tripulado no volarán antes de 2015, cinco años después de que los transbordadores sean retirados. El plan alternativo llamado Jupiter Direct, promete rebajar esa fecha en dos años y en decenas de millones de dólares.
Ross Tierney, fue quien presentó este plan alternativo: "fuimos bien recibidos, pero ellos fueron muy claros que no van a opinar sobre este asunto. Asistir a una reunión de nivel presidencial es todo un honor y un privilegio para nosotros. Esperamos que algo salga de esto."
Comparación entre el Saturno V, el Transbordador y los cuestionados Ares I y Ares V
La NASA dependería entonces del vehículo lanzador Ares I, actualmente en desarrollo para reemplazar el trasbordador para vuelos tripulados a la estación espacial. Los lanzamientos lunares y otras misiones de larga duración necesitarían un segundo vehículo lanzador el enorme Ares V no tripulado, cuya construcción aun no ha comenzado. Los críticos inciden en que el diseño que se suponía iba a recaer principalmente en partes modificadas del transbordador, ahora se basa en un muchas otras partes nuevas que necesitan más tiempo y dinero para desarrollarlas. Los defensores del programa Ares defienden que los cambios son necesarios, y como normalmente sucede en muchos proyectos complejos de ingeniería de reiniciar el diseño de un lanzador tripulado probablemente causaría más retrasos y un desajustes en el presupuesto de la NASA.
Durante la reunión, el equipo de Jupiter Direct presentó una copia del número de febrero de Popular Mechanics, que explica la causa y se extiende sobre su concepto alternativo. El artículo presenta citas de integrantes del grupo Jupiter Direct, incluyendo a dos ingenieros actuales de la NASA que prefirieron permanecer en el anonimato debido a los temores a las represalias de la dirección de la NASA. El artículo también recoge la opinión de analistas y antiguos dirigentes espaciales que dicen que el plan alternativo solamente funciona bien sobre el papel y podría sufrir el mismo tipo de demoras y cambios de diseño con las que se ha encontrado el Ares I. Otros analistas defienden que ha pasado el tiempo para decidir un plan y que las bases del concepto Jupiter Direct ya habían sido consideradas y descartadas.
Continuación
Un grupo de disidentes de diseñadores de vehículos espaciales, incluyendo a ingenieros de la NASA en desacuerdo con sus jefes, tienen hoy su oportunidad de hacer oír sus voces a la próxima administración presidencial. Un conjunto de representantes lanzan una idea con intención de anular el plan existente en la nasa, para después del retiro de los transbordadores, durante una reunión matinal en la sede de la NASA en Washington D.C.
Su idea alternativa es crear un vehículo lanzador diferente a partir de piezas del transbordador espacial que podría alcanzar la estación espacial internacional y finalmente ser usado para el regreso a la luna. De acuerdo con el plan actual, los lanzadores de la NASA para vuelo tripulado no volarán antes de 2015, cinco años después de que los transbordadores sean retirados. El plan alternativo llamado Jupiter Direct, promete rebajar esa fecha en dos años y en decenas de millones de dólares.
Ross Tierney, fue quien presentó este plan alternativo: "fuimos bien recibidos, pero ellos fueron muy claros que no van a opinar sobre este asunto. Asistir a una reunión de nivel presidencial es todo un honor y un privilegio para nosotros. Esperamos que algo salga de esto."
Comparación entre el Saturno V, el Transbordador y los cuestionados Ares I y Ares VLa NASA dependería entonces del vehículo lanzador Ares I, actualmente en desarrollo para reemplazar el trasbordador para vuelos tripulados a la estación espacial. Los lanzamientos lunares y otras misiones de larga duración necesitarían un segundo vehículo lanzador el enorme Ares V no tripulado, cuya construcción aun no ha comenzado. Los críticos inciden en que el diseño que se suponía iba a recaer principalmente en partes modificadas del transbordador, ahora se basa en un muchas otras partes nuevas que necesitan más tiempo y dinero para desarrollarlas. Los defensores del programa Ares defienden que los cambios son necesarios, y como normalmente sucede en muchos proyectos complejos de ingeniería de reiniciar el diseño de un lanzador tripulado probablemente causaría más retrasos y un desajustes en el presupuesto de la NASA.
Durante la reunión, el equipo de Jupiter Direct presentó una copia del número de febrero de Popular Mechanics, que explica la causa y se extiende sobre su concepto alternativo. El artículo presenta citas de integrantes del grupo Jupiter Direct, incluyendo a dos ingenieros actuales de la NASA que prefirieron permanecer en el anonimato debido a los temores a las represalias de la dirección de la NASA. El artículo también recoge la opinión de analistas y antiguos dirigentes espaciales que dicen que el plan alternativo solamente funciona bien sobre el papel y podría sufrir el mismo tipo de demoras y cambios de diseño con las que se ha encontrado el Ares I. Otros analistas defienden que ha pasado el tiempo para decidir un plan y que las bases del concepto Jupiter Direct ya habían sido consideradas y descartadas.
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